Calaje Puesta a Punto FORD SCTI
Kit de Puesta a Punto Ford SCTi EcoBoost 2.0L (Compatible con VIKTEC VT14198)
Asegura una sincronización perfecta y libre de errores en motores de alta tecnología con nuestro Kit Profesional de Puesta a Punto para motores Ford EcoBoost y SCTi. Este conjunto de herramientas está diseñado específicamente para bloquear y alinear los árboles de levas, el cigüeñal y el piñón del cigüeñal en su posición correcta de PMS (Punto Muerto Superior) durante el cambio de la cadena de distribución o reparaciones mayores.
Evita costosos daños por interferencia valvular y garantiza el rendimiento original de fábrica con un ajuste de precisión milimétrica.
Características Destacadas:
Precisión Profesional: Diseñado bajo los estándares más estrictos para sustituir de forma exacta las herramientas OEM (equivalente a referencias de fábrica como 303-1600, 303-748, 303-1521, 303-1504).
Máxima Durabilidad: Componentes fabricados en acero endurecido de alta resistencia, con acabados anticorrosivos pensados para soportar el uso rudo y diario en el taller mecánico.
Seguridad Garantizada: Bloquea de forma firme los árboles de levas y el cigüeñal, previniendo saltos de tiempo o sincronizaciones incorrectas que puedan dañar componentes internos.
Solución Completa: Incluye las placas de alineación de árboles de levas, pasadores de bloqueo del cigüeñal y la herramienta de posicionamiento del sensor de posición del cigüeñal.
🚗 Guía Ampliada de Compatibilidad y Aplicaciones:
Este kit es totalmente compatible con la especificación VIKTEC VT14198 y cubre una amplia gama de vehículos con motores 2.0L EcoBoost / SCTi / Ti-VCT (Códigos de motor: TNWA, TNWB, TPWA, TNBA, TPBA, MGDA, XQDA, R9CB, R9CD, R9CF, R9CH).
🔹 FORD
Ford Edge (2.0L EcoBoost) — 2013 - 2019
Ford Escape / Kuga (2.0L EcoBoost) — 2013 - 2019
Ford Focus ST (2.0L EcoBoost) — 2012 - 2018
Ford Focus (2.0L GDI / Ti-VCT) — 2012 - 2019
Ford Fusion / Mondeo (2.0L EcoBoost) — 2013 - 2020
Ford Explorer (2.0L EcoBoost) — 2012 - 2015
Ford Taurus (2.0L EcoBoost) — 2013 - 2018
Ford S-Max / Galaxy (2.0L EcoBoost / EcoBoost SCTi) — 2010 - 2015
🔹 VOLVO (Motores 2.0L T4, T5 / Códigos B4204T6, B4204T7)
Volvo S60 / V60 — 2011 - 2015
Volvo S80 — 2010 - 2015
Volvo V70 — 2010 - 2014
Volvo XC60 — 2011 - 2014
🔹 JAGUAR & LAND ROVER (Motores 2.0L GTDI / Código 204PT)
Range Rover Evoque (2.0L Si4) — 2012 - 2019
Land Rover Discovery Sport (2.0L) — 2015 - 2017
Freelander 2 (2.0L Si4) — 2012 - 2015
Jaguar XF (2.0L RWD) — 2013 - 2015
Jaguar XE / XJ (2.0L) — 2014 - 2017
🔹 LINCOLN
Lincoln MKC (2.0L EcoBoost) — 2015 - 2019
Lincoln MKZ (2.0L EcoBoost) — 2013 - 2019
Lincoln MKT (2.0L EcoBoost) — 2013 - 2016
Ventaja de uso técnico: Los motores EcoBoost de inyección directa y distribución variable independiente (Ti-VCT) requieren herramientas de retención de alta precisión debido a que los piñones no tienen chaveteros fijos. Utilizar este kit elimina las conjeturas y garantiza que el tiempo del motor quede perfecto en el primer intento.
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